RRT patvirtino, kaip bus vertinamas naujų tarptautinių traukinių maršrutų poveikis viešosioms paslaugoms
„Metodika nustato aiškias ir iš anksto žinomas taisykles visiems rinkos dalyviams. Jos tikslas – sudaryti sąlygas naujoms tarptautinėms keleivių vežimo paslaugoms, kartu apsaugant viešųjų paslaugų sutarties ekonominį tvarumą. Kitaip tariant, turime rasti pusiausvyrą tarp rinkos atvėrimo, keleivių pasirinkimo galimybių ir valstybės finansuojamų viešųjų paslaugų stabilumo”, – sako RRT pirmininkė Jūratė Šovienė.
Metodika parengta įgyvendinant 2025 m. birželio 30 d. priimtus Lietuvos geležinkelių transporto kodekso pakeitimus, kuriais nustatyta, kad geležinkelio įmonė (vežėjas), veždama keleivius tarptautiniais maršrutais, turi teisę įlaipinti ir išlaipinti keleivius bet kurioje Lietuvos teritorijoje esančioje traukinio važiavimo maršruto geležinkelio stotyje. Šiuo metu viešąsias keleivių vežimo geležinkeliu paslaugas pagal viešųjų paslaugų sutartį Lietuvoje teikia „LTG Link“. Todėl, atsiradus naujai tarptautinei paslaugai, RRT turės įvertinti, ar ji neturėtų reikšmingo poveikio šios sutarties ekonominei pusiausvyrai.
Tokia teisė gali būti ribojama, jeigu RRT nustato, kad tokia paslauga keltų grėsmę viešųjų keleivių vežimo geležinkelių paslaugų sutarties ekonominei pusiausvyrai. Pagal patvirtintą metodiką RRT vertins, ar planuojama paslauga yra laikoma nauja paslauga, ar jos maršrutas arba jo dalis sutampa su viešųjų paslaugų sutarties maršrutais, ar šios abi paslaugos galėtų konkuruoti dėl tų pačių keleivių, taip pat koks būtų naujos paslaugos finansinis poveikis viešųjų paslaugų sutarčiai.
Vertinant poveikį bus analizuojama, kaip nauja paslauga galėtų pakeisti viešųjų paslaugų sutartį vykdančio vežėjo pajamas ir sąnaudas, valstybės biudžeto kompensacijos poreikį bei bendrą viešųjų paslaugų sutarties finansinį rezultatą. Prireikus RRT taip pat vertins platesnę naudą keleiviams, poveikį paslaugų kokybei ir veiksmingumui bei traukinių eismo planavimui geležinkelių tinkle.
