Geležinkelio įmonės (vežėjai) ir įmonės, kurios manevruoja ir (ar) važiuoja į geležinkelių infrastruktūros objektų statybos, remonto ir (ar) techninės priežiūros darbų atlikimo vietą ir iš jos, kurioms skirti viešosios geležinkelių infrastruktūros pajėgumai, viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojui AB „LTG Infra“ turi sumokėti užmokestį už MPP, o tranzito vežimų atveju ir už naudojimąsi infrastruktūra tranzito paslaugoms teikti (toliau kartu – užmokesčiai).
MPP sudaro:
- prašymų skirti viešosios geležinkelių infrastruktūros pajėgumus tvarkymas;
- teisės naudotis viešąja geležinkelių infrastruktūra pagal paskirtus viešosios geležinkelių infrastruktūros pajėgumus, taip pat iešmais, elektros energijos tiekimo įrenginiais traukos srovei užtikrinti tuo atveju, kai yra tokie įrenginiai, suteikimas;
- traukinių eismo valdymas, kuris apima ir signalizavimą, reguliavimą, traukinių eismo tvarkymą;
- informacijos apie traukinių judėjimą, taip pat visos kitos informacijos, reikalingos norint pradėti teikti paslaugą arba paslaugai, kuriai buvo skirti viešosios geležinkelių infrastruktūros pajėgumai, teikti, perdavimas ir teikimas.
Užmokesčius sudarančių įmokų tarifai, jų apskaičiavimas bei mokėjimo tvarka nustatyta Užmokesčio už naudojimąsi viešąja geležinkelių infrastruktūra tranzito geležinkelių transportu paslaugoms teikti, užmokesčio už minimalųjį prieigos prie viešosios geležinkelių infrastruktūros paketą ir užmokesčio už skirtus, bet nepanaudotus viešosios geležinkelių infrastruktūros pajėgumus apskaičiavimo ir mokėjimo taisyklėse, su kuriomis susipažinti galite čia.
Užmokestį už MPP sudaro šios įmokos:
- traukinių eismo įmoka;
- krovinių vežimo geležinkelių transportu paslaugų 1 520 mm pločio vėžės geležinkelių tinkle, kai kroviniai vežami iš trečiųjų šalių ar į jas, įmoka;
- keleivių, bagažo ir (ar) krovinių, priskirtų vežimo geležinkelių transportu rinkos segmentui, kuriame gali būti taikomas antkainis, vežimo įmokos (-a);
- kontaktinio geležinkelių tinklo naudojimo įmoka.
Užmokestis už MPP turi būti lygus išlaidoms, tiesiogiai patiriamoms dėl traukinių eksploatavimo, išskyrus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto kodekse (toliau – Kodeksas) numatytas išimtis.
Didesnis užmokestis už MPP gali būti nustatomas:
- teikiant krovinių vežimo geležinkelių transportu paslaugas 1 520 mm pločio vėžės geležinkelių tinkle, kai kroviniai vežami iš trečiųjų šalių ar į jas;
- taikant antkainius vežimo geležinkelių transportu rinkos segmentuose, jeigu viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojo atlikto vertinimo metu nustatoma, kad atitinkamuose vežimų geležinkelių transportu rinkos segmentuose veiklą vykdančios geležinkelio įmonės (vežėjai) šiuos antkainius gali mokėti;
- Kodekse nustatyta tvarka viešosios geležinkelių infrastruktūros dalį paskelbus perpildyta;
- įgyvendinant viešosios geležinkelių infrastruktūros atnaujinimo, plėtros programų projektus, kurie padidina viešosios geležinkelių infrastruktūros pajėgumą ir (ar) ekonominį efektyvumą;
- atsižvelgiant į poveikio aplinkai, atsirandančio dėl traukinių eksploatavimo, išlaidas.
Nustatydama vežimo geležinkelių transportu rinkos segmentus ir vertindama galimybę taikyti antkainius, AB „LTG Infra“ vertina geležinkelio įmonių (vežėjų) pateiktus duomenis. Duomenų teikimo tvarka nustatyta Tinklo nuostatuose.
MPP ir tranzito įmokų tarifai tarnybinių traukinių tvarkaraščių (toliau – TTT) laikotarpiais:
Užmokesčio už MPP įmokų tarifų dinamika 2017-2027 m.
